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FGW-P3-53■メーカー
J'S RACING/ジェイズレーシング■商品名
WPC5.3ファイナルギアセット■自動車メーカー
HONDA/ホンダ■車種
シビック Type-R■型式
EP3■材質
-■商品説明
減速比 5.333
WPC加工済み
純正レシオ4.764のファイナルギアを5.333に交換することでギア全体をローギアード化することが可能になります。トルクピーク値はそのままで、トルクカーブをスムーズに低回転側に移行させ、TOPスピードは多少犠牲になりますが、加速性能を向上させ、各ギアのつながりもよくなります。
VTEC車で、「コーナー進入前にシフトアップしたい」、「3速でVTECをキープしたいが、2速にはシフトダウンしたくない」、「6速ギアまでをすべて使い切りたい」等々…色々なリクエストがありますが、最適なファイナル選択をすることにより、走行シーンに合わせたセッティングをすることが可能になります。
強度確保に効果的なWPC加工を施工しました。よって耐久性能、油温抑制性能、静粛性能を最高レベルで向上させた結果、ファイナルブローが原因のMTブローの危険性を確実に回避することが可能になりました。
スーパー耐久レース、スプリントレース、タイムアタック等確実にリザルトを求められるレースでお使いください。MTトラブルでのリタイヤを防ぎ、レースに勝つための必須アイテムです。
【WPC加工の効果】
Wide Peening and Cleaning の略で、F1にも使われるほどの特殊加工。
特殊なショットを高速で噴射させ局部的に再結晶温度まで高めることにより、熱処理効果・鍛錬効果の加工強化が瞬時に繰り返され、金属表面層の残留オーステナイトのマルテンサイト化や再結晶、組織の微細化を行います。これにより金属表面は高硬度で靭性に富んだ組織が形成され、表面高度を著しく上げることが可能になります。また内部圧縮残留応力も高めることで、疲労強度を上げることができ、ギア欠けを防ぐことが可能になります。さらに加工のときに着くディンプル(なだらかで非常に微細な凹凸)によって、オイル溜まりを作り、磨耗も最低限に防ぎます。■注意事項
※保安基準適合
※プロショップでの精密組込をお勧めいたします。
※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。(純正指定締付けトルク値 7.6kgf・m)
※付属のニードルベアリングへの交換が必要となります。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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クスコ LSD specF LSD typeRS 1.5WAY フロント アコードユーロR CL7 LSD 331 CT15 CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
クスコ CUSCO LSD TYPE-RS フロント 1way(1&1.5way) フィット GK5 2013/09~ LSD-387-C
ATS LSD 1way カーボン カーボン フィット GE6/8 CHFC8780 エイティーエス リミテッド スリップ デフ
クスコ タイプRS LSD 1WAY(1&1.5WAY) リア ビート PP1 LSD 174 C
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (フロント/1&1.5WAY) アコード ユーロR CL7 K20A 2002/10~2008/12 6M/T (LSD-331-CT15
クスコ プロ・アジャストLSD typeRS フロント インテグラタイプR DC5 LSD 329 R CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
OS技研 OSデュアルコアLSD 1.1Way フロント用 アコード CL7 H14.10~ K21A FF MT ユーロR
CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY CR-Z ZF1/ZF2 LEA 6MT 2010.2~2017.1 LSD-310-CT
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY シビック FK7 L15C MT 2017.9~ LSD-3C3-C
CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY フィット GE8 L15A 6MT グレードRSのみ 2010.10~2013.9 LSD-387-FT
KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way シビック FK7