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戸田レーシングハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-F20-C2Bホンダ S2000 AP1/AP2(F20C/F22C)：ブートスポット

戸田レーシングハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-F20-C2Bホンダ S2000 AP1/AP2(F20C/F22C)：ブートスポット

Name: 戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN 14111-F20-C2Bホンダ S2000 AP1/AP2(F20C/F22C)：ブートスポット
Brand: カムシャフト
SKU: auc-bootspot-tdr-14111-f20-c2b
Price: 41,584 JPY
Availability: InStock
Rating: 5 (569 reviews)

商品説明・詳細
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商品情報

写真同じですバルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間を
できる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。
■非対称開閉プロフィール
バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげる為、僅かに長く緩やかに設定。
バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクション軽減、信頼性向上と同時に低騒音化を両立。
■素材の品質
単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、
各種エンジンのリフター＆ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。
更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト＆レース実践テストを実行。
社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。■備考：　作用角は、プライマリ/ミッド/セカンダリで表示しています。■注意事項※仮組みにて必ずプライマリ、ミッド、セカンダリのすべての切替状態で、
　ピストンとバルブ、バルブとバルブ、カムシャフトとロッカーアームの
　それぞれに充分なクリアランスがあることを確認してください。
※ロッカーアームにカム山逃げ加工が必要な場合があります。
※作用角は、プライマリ/ミッド/セカンダリで表示しています。
※STDバルブスプリング使用不可。TODA強化バルブスプリング使用のこと。
※本製品は以下の弊社部品との併用をお勧めします。
　フリーアジャスティングカムギア、ヘビーデューティータイミングチェーン、
　ヘビーデューティーオイルポンプチェーン、強化チェーンテンショナー

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