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■品番
EP064CC40■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC40(ME20)■F/R
リア■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン■車種
ブルーバード■型式(車種備考)
910(4輪ディスク)■年式
S56.12~S58.10■排気量
1800~2000■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.35~0.40■材質
材質特性:リリース型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
高い摩擦係数を誇りながら、コーナーの奥までブレーキを残すことができる実戦派ブレーキパッド。高温まで安定しており、摩擦特性にも優れる。WTCCなど競り合いが多いツーリングカーのスタンダード材質。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。■注意事項■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
【ACRE】 レーシングブレーキパッド レーシングプロ 品番:285 ニッサン プレーリー・プレーリージョイ・リバティ HM11/HNM11 95.8~98.11
ACRE アクレ ブレーキパッド PC3200(競技専用) フロント ウイングロード WPY11 99.05~01.03 219
ACRE アクレ ブレーキパッド PC3200(競技専用) リア ステージア HM35 02.4~07.6 603
【ACRE】 レーシングブレーキパッド レーシングプロ 品番:255 ニッサン アベニールサリュー PNW11(4WD/TURBO) 98.8~01.1
制動屋 セイドウヤ ブレーキパッド RM551+ フロント スカイライン GC210/211系 4輪ディスク SDY228
【ACRE】 レーシングブレーキパッド レーシングプロ 品番:643 ニッサン バネット SK22VN/SK22MN 04.3~17.12
【ACRE】 レーシングブレーキパッド レーシングプロ 品番:712 ニッサン セレナ #C26 全車 10.11~18.1
ACRE アクレ ブレーキパッド PC3200(競技専用) フロント キューブ Z12/NZ12 4WD 455
ACRE アクレ ブレーキパッド PC2600(競技専用) フロント フーガ KY51 370GT TYPE-S 697
制動屋 セイドウヤ ブレーキパッド RM551+ リア スカイライン CKV36 SDY662
制動屋 セイドウヤ ブレーキパッド RM550 フロント スカイライン R33系 SDY430
ACRE アクレ フォーミュラ 700C (前後セット) スカイライン/クーペ V35/NV35/HV35/PV35/CPV35 01/9~06/11 (602/603-F700C
日産 サニー ルキノ ドライブジョイ フロント ブレーキパッド 5個セット V9118-N011 E-FNB14 94.01 - 98.10 4WD ABS無Rrドラム車 DRIVEJOY