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23,928円
76,340円
24,475円
23,925円
ワルターツーリング ISOツールホルダー C6-SRDCN-00100-16 1:DIY FACTORY ONLINE SHOP
31,135円
サスペンション スプリング フロント コイルスプリングシートクーペフロントアッパーモンロー908979 Coil Spring Seat-Coupe Front Upper Monroe 908979:カスタムパーツ WORLD倉庫
77,198円
マルヤス機械 ベルトコンベヤ ミニミニエックス2型 単相200V 出力40W ベルト幅150MM 機長150CM 定速K36 蛇行レスベルト モーターオリエンタル製 MMX2-VG-204-150-150-K-36-O 1点:DIY FACTORY ONLINE SHOP
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【中古】【未使用・未開封品】リジッドインダストリーズ90133リジッドチェイステールライトレッド:AJIMURA-SHOP
59,185円
【送料無料】 サンク ア セプト レディース ワンピース トップス Letitia Summer Waves Dress Pale Flamingo/Orange:ReVida
42,770円
D-SPORT/Dスポーツ スポーツマフラー 1本出し砲弾テール 17400-B010 ダイハツ ミラジーノ L7#0S ターボ 1998年10月~2004年11月 Sports muffler:オートパーツエージェンシー
52,173円
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46,080円
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コノエ 30度メートル台形ネジ(SUS304・右ねじ) TR36×1600 SNTR36-1600 1本:Shop de clinic店
45,863円
【お徳用セット 割安 セット販売】 キングジム テプラ PRO テープカートリッジ マグネットテープ ロングタイプ 2m巻 24mm 白 / 黒文字 SJ24SL-A 1個 【×5セット】:開店20周年 世田谷家具インテリア
9,056円
17,228円
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【ご確認ください!】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。 スプリングキット【ラバーセット】 エスペリア/ESPELIR エスペリア 4536190137319 4536190837202 DOWNSUS Plus + コイルスプリング coil spring ダウンスプリング バネ ローダウン 1台分セット 1台分キット 保安基準適合製品 サゲバネ ダウンサス リフトダウンサスペンション Super Downsus Rubber bump rubber バンプラバー バンプストッパー スーパーダウンサス専用 Downsus専用 乗り心地改善 ストローク確保 異音解消 ダウンサスラバーセット えすぺりあ N BOX ホンダ N-BOX NBOX エヌボックス Nボックス 本田 HONDA 本田技研工業 JF3 S07B 2WD G Lターボ Honda SENSING 本田 HONDA 本田技研工業
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
スプリングキット【ダウンサスプラス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です!
■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。
■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分):ESH-3731
スーパーダウンサスラバー(フロント左右):BR-3720F
スーパーダウンサスラバー(リア左右):設定なし
■適合車種
ホンダ
N BOX JF3 S07B 2WD G Lターボ Honda SENSING 2017年09月〜2020年11月 ダウン量:【F】20〜25/【R】17〜22 バネレート:【F】2.8/【R】2.3
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。
■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分):ESH-3731
スーパーダウンサスラバー(フロント左右):BR-3720F
スーパーダウンサスラバー(リア左右):設定なし
■適合車種
ホンダ
N BOX JF3 S07B 2WD G Lターボ Honda SENSING 2017年09月〜2020年11月 ダウン量:【F】20〜25/【R】17〜22 バネレート:【F】2.8/【R】2.3
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