特別セーフ東名パワード バルブガイド IN/EX セット ランサーエボリューション10 CZ4A 4B11

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商品情報



車メーカー
MITSUBISHI
ミツビシ
車種
LANCER Evolution X
ランサーエボリューション10
型式
CZ4A
エンジン
4B11
品番
163302
品名
VALVE GUIDE IN/EX SET
バルブガイド IN/EX セット
材質
5191(リン青銅2種)
引張り強度
590~685(N/mm2)
硬さ
180~230(HB)
備考
以下のような理由で異常摩耗する場合がありますので、加工・組み付けに十分注意してください。 また、定期的に点検を行ってください。■直押し式よりロッカーアーム式のほうが、側圧が大きく摩耗しやすい。またその時ステムの面粗度が粗いとより進行する。■直押しでもハイリフトカムのほうが摩耗が速い。■カーボンの噛みこみによる摩耗。先端が少しでもひらくとファンネル効果でさらに吸い込む。■バルブサージングでのガイド両端部変形から、カーボン噛みこみ。■シートカット不良。これは45度面の中心とバルブガイドの中心の同芯度不良によるもの。同芯度0.01mm以内。■クリアランス不良。計算上シートカットの同芯度が0.01mmずれるだけでバルブ着座時にバルブがガイド内壁にこすれることになるので、0.03~0.04位が適切。それ以上はクリアランス過多でガイドが側圧を受けてしまい先端がひらいてカーボン噛みこみの原因となる。■中古バルブが摩耗している。ガイド交換の際ノーマルカムリフトで摩耗しているバルブを使用し、ハイリフトカムに変更すると、ステム部で摩耗していない部分も使用することになりステムの段付部分で削れてしまう(0.01mm位の摩耗はよくある)。■バルブ設計不良。まれにステム真ん中(ガイドに入る部分)で鉄とステンをくっつけているバルブがあるが膨張率の違いから、かじりが発生しガイドが摩耗する。
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古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]
カーボンプラグカバーー GT-R R32/R33/R34 カーボン エンジンカバー RB26 DETT スパークプラグカバー BNR32 BNR33 BNR34 GTR
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【FJ20DE/FJ20DET ビートタイプ メタルヘッドガスケット ボア径90Φ 厚み2.0mm】亀有エンジンワークス
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★ZERO1000 パワーチャンバー K-CAR★N BOX JF1/JF2
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【カザマオート製】PS13 180SX SR20DET ダイレクトイグニッションコイル S14 ⑲
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【カザマオート製】PS13 180SX SR20DET ダイレクトイグニッションコイル S14 ⑪
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税込 イグニッションコイル8本 レクサスIS300H AVE30 AVE35 IC25
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軽トラ アクティ HA3 HA4 フューエルポンプ ASSY クローラ 燃料ポンプ トラック
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APEXi アペックス メタルヘッドガスケット (φ87/t=0.8) 180SX/シルビア S13/RPS13/PS13/S14/S15 SR20DE/SR20DET (814-N101
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TOMEI 東名パワード メタルヘッドガスケット (φ87/1.2mm) ステージア260RS C34/WGNC34改/AWC34 RB26DETT (1321870123
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TOMEI 東名パワード メタル ヘッドガスケット スカイライン GT-R R34/BNR34 RB26DETT φ87.0 t=1.5mm 1321870153 トラスト企画 (612121090
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【正規純正OEM】 ベンツ ファンベルト + テンショナー + プーリー SET Mクラス W164 ML350 ML550 Rクラス W251 R350 R500 R550 2722000270
【正規純正OEM】 ベンツ ファンベルト + テンショナー + プーリー SET Mクラス W164 ML350 ML550 Rクラス W251 R350 R500 R550 2722000270
【正規純正OEM】 ベンツ ファンベルト + テンショナー + プーリー Gクラス W463 G320 G350 CLSクラス W219 W218 CLS320 CLS350 6422001370
【正規純正OEM】 ベンツ ファンベルト + テンショナー + プーリー Gクラス W463 G320 G350 CLSクラス W219 W218 CLS320 CLS350 6422001370
フロント&リアデフガード スズキ ジムニー/ジムニーシエラ JB64W/JB74W 2018年07月~ ブラック 4mm厚 アルミ製 AP-4T951-FR
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