完全フルセット未使用品 即飛行可能！！プロポ、機体全て設定済み。面倒なセッティングは一切不要
HSDSuperViper Turbine RedPNP完成機 SW80Bタービンジェットエンジン付きT16IZ super送信機、R3008SB受信機、SBUS-2Gテレメトリーセンサー、ジェットオイル付属
送料は落札者様負担になります。海外、沖縄は発送不可
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9,900円 8,140円 7,130円 6,360円 6,130円 5,240円 5,360円 4,710円 4,180円 4,540円 4,070円 4,070円
タービンジェットエンジン機入門に最適な一品です。
スロットルを全開→全閉するだけでエンジン始動。
エンジンはECUが全て制御します。
スモークを噴射量はガソリンエンジン機とは全く比べ物にならないです。メインギアは電磁ブレーキで強力に減速します。
フルフラップ量も最大可動域を確保しているのでオーバーヘッド姿勢での着陸は圧巻です。
エンジン、機体、メカは全て新品です。
送信機、受信機、テレメトリーセンサー、ジェットオイルすべて付属します。
送信機設定後に地上で動作確認（タキシング）を行っていますのですぐにフライト可能。※飛行はしていません。
＜参考動画＞
https://youtu.be/BLwI9-NHdVI
・機体
HSDSuperViper Turbine RedPNP完成機
塗装済み機体オールセット（２０％硬質EPO材質）
[スペック]
胴体：1663ｍｍ
主翼：1500ｍｍ
飛行重量：7000ｇ
燃料タンク１３５０ｃｃ副タンク120cc
サーボレス電動アルミ製油圧ダンパーリトラクト
サーボMG12ｇ×２個、MG25ｇ×７個
ディスクブレーキ（メインギア）
フライトコントローラー、ライトシステム
・エンジン
Swiwin SW80Bタービンジェットエンジン
・ジェットオイル
タービンジェット専用オイル（新品）灯油に５％混合して使用。
・送信機
FUTABAT16IZ super
この機体専用に購入しておいた新品になります。
フライトデータはすべて設定済み。
PNP機体およびエンジン、送信機は動作確認しただけの新品になります。
・受信機
FUTABA R3008SB
空用T-FHSS AIR方式8CH
・テレメトリーセンサー
FUTABASBS-02G
GPSで対地速度、高度、距離が送信機で確認できます。
・S.BUS三又ハブ
・バッテリー（使用品）
Kypom K6 11.1V 2200mAh 35C70C リポ バッテリー×1個
Kypom K6 7.4V 2200mAh 35C70C リポ バッテリー×2個
愛機に使用していました。あまり使用していません。
※このセットで重量バランスがベストになります。
・マニュアル（英語）
プロポ設定、ECU設定、機体調整などの設定動画もたくさんUPされています。落札後にお知らせいたします。
必要であれば私が作成した日本語の補足マニュアルも付属します。
※機体スタンドは付属しません。
（他に必要なもの）※付属しないもの
・燃料
灯油＋タービンジェットエンジン用専用オイル
混合
HSDSuperViper Turbine RedPNP完成機にSwiwin製SW80Bを搭載。
SW60Bでは飛行には問題ないですが上昇性能があまりよくありません。
この機体はSW80Bに
パワーアップしていますので
気持ちよく
上昇していきます。
フライトデータを確認したら最大274km/hで飛行してましたが機体に損傷はありません。
時速60-80km/hで安定して着陸します。100-200km/hくらいで安定して飛行します。
テレメトリーセンサー及びジェットエンジン内蔵の各種センサーデータを
リアルタイムに送信機に表示します。SDメモリーを送信機にセットすれば
各種データを1秒間隔でログに記録します。
（[テレメトリーセンサー）
・対地速度、高度、距離、
（ECUエンジンコントロールユニット）
・エンジン回転数、温度、バッテリー電流値
（受信機）
・CH1-8 動作量、受信機バッテリー電流値
PNP完成機にエンジンを組み込むのはエンジン、燃料ポンプ、燃料バルブの取付け、
および
配管、配線が非常に手間がかかります。
最初は取扱い説明書が
英語のため
非常に分かりにくいです。
これら一切の作業を行って動作確認を行っていますのでタービンジェットエンジン機を
入門される
方には大変優しい一品となっております。
灯油を購入してオイルと混合すれば即飛行可能です。
・フライトコントローラーの電源をON.
・送信機のスロットルトリムをアイドリング位置にする。
・スロットルを最大にするとエンジンスタート
・燃料補給量、点火、アイドリングまでECUが全て行います
・50000回転（アイドリング）まで上がって安定したらスロットルを徐々に上げる
・150000回転まで上がればOK！
・エンジンを停止する場合はスロットルを最小にすればクーリングシーケンス開始
・エンジン温度が80℃以下に冷却したのち停止します。
・タービンエンジン始動、アイドリング、最高回転、クーリング動作確認
・エルロン、エレベーター、ラダー、ノーズギヤ、メインギア、フラップ、スモーク、ブレーキ動作確認
・エンジン回転数連動アフターバーナーランプ、翌端灯動作確認
・タキシング、ブレーキ、スモーク噴射動作確認
SW60BとSW80Bを搭載した同じ機体でフライトしていました。
SW80Bの方が離陸距離が10mほど短くなりますのであまり広くない
飛行場では安心です。
また上昇していくパワーはものすごく気持ちいいです。
タービンジェットエンジン機の入門機としては価格がリーズナブルですが飛行は
とても安定していて強度的にも問題ないようです。
ジェットの飛行は通常のエンジン機とは次元が別物で1フライトで爽快な満足感に浸れます。
飛行しなくても地上でエンジンのジェットサウンドを聞いているだけで至福のひとときです。
ジェットエンジン機に興味のある方は是非飛ばして見られては如何でしょうか。
予備機として購入していましたが未飛行のままお譲りします。
中国メーカー製なので製作時の精密さが欠ける部分が少々ありますが飛行に問題はないです。
塗装むらなど気になる方は入札はご遠慮ください。
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
評価が10以下の方は質問欄で購入意思をお知らせください。
質問欄に記載無き場合は入札を削除させていただく場合があります。
落札後2日以内にご連絡がない場合は落札を取りす場合があります。