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75,000円
81,200円
25,893円
22,000円
110,000円
27,600円
31,364円
26,000円
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38,948円
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59,400円
Spiegel シュピーゲル リアピラーバー ストレートタイプ エブリイワゴン DA17W
6,123円
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26,982円
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28,010円
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7,037円
トヨタ ダイナ トヨエース BU200系 ドライブジョイ フロント ブレーキパッド 5個セット V9118-A054 KC-BU297 97.01 - 99.05 DRIVEJOY
14,409円
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【送料無料】 日立 パロート HITACHI ブレーキディスクローター 左右2枚セット C6-104B 三菱 ミラージュ CD8A リア ブレーキ ローター
6,986円
7,752円
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GT750 初期型(B1 / B2:B)バラキャブ 用
キャブレターオーバーホールキット(送料無料)
3気筒分 の出品となります。
適合車種
【 GT750 前期型 (B1 / B2:B) 】 強制開閉ばらキャブ
1971年~73年 (前期) 鉛筆マフラー
キャブレター専門 / 正規販売店 K&F cabreter■送料無料■
商品詳細
「 国際基準 ISO認証取得 」製品
・金属部品は、1000分の1単位による切削。
・各素材は、高純度で高品質を採用。
【 正規販売 K&F cabreter / キャブレター専門店 】
バイクショップ愛用パーツ!
本格派、プロ仕様パーツ!
全国No1 の製造・販売実績!
【 フレーム番号 GT750 】 - 100** ~ 対応
【 フレーム番号 GT750B 】 - 100** ~ 対応
【 エンジン番号 記入GT750 】
キャブレターリペアキット/純正キャブSTDセット
※組み込むキャブ気筒数をご確認の上、ご入札ください。
他社キャブリペア製品と違いは、
◆兼用品、流用品、輸出用ではありません!◆
◆「 モデル別、年式別、排気量別 1気筒別 」◆
細かく分類をしております。
※1気筒別にセッティング違う車種にはご注意ください。
・フロートバルブ(アルコール対策製品)
・ニードル(車種別の専用設計)1000分の1ミリ単位製造
・ノズル(吸い込むガソリンは気筒別で製造)
・ガスケット&Oリング(純正に準じて製造)
・商品ラインナップ(年式別、排気量別、気筒別で製造)
他社キャブリペアキットと違いは、
「 高品質 」
、「 耐久性 」
、「 精密性 」
です。
そして、
「 純正パーツリスト 」
と「 基本データ 」
に準じた
キャブリペアキットは、
【 メーカー生産状態 】
のキャブセッティングが可能。
車両や年式によっては、
入手困難な純正部品、高額部品や廃盤部品を含んでおります。
ニードル・ジェット・スクリュ・スプリング・Oリング・ガスケット類など
豊富に含まれており、
キャブレターのフルオーバーホールが簡単に出来ます。
※純正スタンダード(STD)キャブレターセッティング。
当社のキャブレターリペア製品は、材質、強度、性能を重視して製作。
皆さまには安心して長くご利用して頂いております。
支払詳細
かんたん決済
発送詳細
当社契約、元払発送のみ対応
全国 【 送料無料 】
無保証発送になります。
※配送トラブルは落札者さまでご対応下さい。
注意事項
一方的な 「取引拒否/キャンセル」 の場合は、
【オークション手数料】を負担して下さい。
残念ながら、それすらも守れない場合は、
【落札者の削除】で取引終了となります。
×個数を間違えた
(必要な出品個数を記載しております)
×自己紹介などを含めた連絡がない
(挨拶は常識です)
×オークション詳細を確認しなかった
(ゆっくりお読みになって下さい)
×明らかな車種違い
(モデルやメーカーが違う)
×・・・・・など。
落札後、キャンセル不可。
商品到着後、商品確認を行ってください。
商品到着後、3日以内にご連絡をお願いします。
基本的には、クレーム等は対応を致します。
悪評をお入れになる前にご相談ください。m(――)m
○商品が傷んでいる
○商品が違う場合
○商品が届かない場合
○その他
お時間にゆとりを持ってお取引をお願い致します。
その他
落札者さまの勘違いで違う商品が届いた場合は、
往復送料を全額負担して頂きます。
商品に問題が無ければ、
返金又はご希望商品の再発送を致します。
本商品は、生産工場との合意・共同開発・製造のもと出品しております、正規販売店です。
K&F cabreter社のオリジナル部品は、高品質のクオリティなので安心してご利用ください。
全国 No1 の製造・販売の実績!
キャブレターリペアキット専門店【 K&F cabreter 】
バイクショップ愛用!キャブレターO/Hパーツ専門店
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キャブレターパーツ新着情報もご覧になれます。
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