【最新入荷】ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC33(S55G) リア PORSCHE 911(997) 3.8 CARRERA 4S EIP175CC33

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商品情報


■品番
EIP175■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC33(S55G)■F/R
リア■自動車メーカー
PORSCHE/ポルシェ■車種
911(997)■グレード
3.8 CARRERA 4S■車種備考■年式
05/8~■型式■材質
材質特性:踏力型■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.28~0.33■走行フィールド
サーキット■センサー対応
○■商品説明
特徴
レスポンスに優れ、効きすぎることがなく抜群のコントロール性能を発揮。中間から奥でロックしにくく、踏力に応じたコントロールが可能。中軽量車での使用や車速の高くないミニサーキットでの使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:踏力型…ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。■注意事項
※純正のシムに関しては、品番により移植ができない場合がございますのでご了承ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC33(S55G) リア PORSCHE 911(997) 3.8 CARRERA 4S EIP175CC33
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC33(S55G) リア PORSCHE 911(997) 3.8 CARRERA 4S EIP175CC33
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プロミュー ブレーキパッド HCM1 前後セット レガシィツーリングワゴン BP5 H15.5~H21.5 ターボ tuned by STI Brembo F.4pot/R.2pot
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プロジェクトμ HC-CSブレーキパッド前後セット 8PAXW AUDI A3(A5)2.0 FSI PR No.1KE用 03/9~
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brembo ブレンボ ブラックブレーキパッド フロント用 ラグレイト RL1 H11.5~ 1300001~
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プロジェクトμ HC+ R3ブレーキパッド前後セット ZC6スバルBRZ STI Sport フロント4POT/リア2POT Bremboキャリパー用 17/10~21/3
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド タイプHC+ 前後セット アルファロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 916C1 H10.3~H18.4
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド タイプHC+ 前後セット ボルボ V70 ベースグレード他 SB5244W SB5254W H12.7~H19.11 ワゴン
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ウェッズ ブレーキパッド REVSPEC プライム (フロント左右) ディアスワゴン TW2 NA車 A-E型 ~H14/8 PR-F258
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ウェッズ ブレーキパッド REVSPEC プライム (フロント左右) サンバー トラック S211J PR-D210
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ウェッズ ブレーキパッド REVSPEC プライム (フロント左右) デイズ B44W プロパイロット無し車 PR-S306
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ウェッズ ブレーキパッド REVSPEC プライム (フロント左右) シルビア CS14 NA車 後期 H8/6~ PR-N047
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