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EGOオリジナルのマフラーサイレンサー付きスリップオンマフラー!
定番のステンレス製のスラッシュカットサイレンサーにCB400SF NC42 純正対応の中間パイプ、サイレンサーセットとなります。
画像8のようにM6のネジを外せばバッフルを外せるので、サーキット場等でフルストレートの排気音が楽しめます!
重量が約1413gと純正マフラーに比べ軽量化されます。
・商品のセット内容
マフラーサイレンサー(インナーバッフル取付済み)
マフラーバンドセット(ボルト付き)
マフラースプリング2本
中間パイプバンド
・サイレンサーのサイズおよび規格
全長35cm
直径8.8cm
マフラー差込口側内径約50.8mm
マフラー差込口側外径約54mm
テールエンドの外径54mm
テールエンドの内径51.62mm
インナーバッフルの排気内径23.05mm
重量(マフラー本体)1005g
ステンレス製
・中間パイプの仕様
材質ステンレス製
重量 408g
画像1に取付例も添付しております。ご参照ください。
取付方法は・・・
①純正マフラーを外し中間パイプ差し込み付属のマフラーバンドで締め付ける
②サイレンサー差し込み付属のスプリングで中間パイプと連結する。
③サイレンサーバンドと付属のステーでリアステップに取り付ける
注意事項
※入札前に必ず今ついているマフラーのテールパイプの外径が50.0π~50.8π(差し込み口径50.8mm)かご確認ください
。それ以外のサイズの場合は別途マフラー変換アダプターをご使用ください。
多少の加工が必要な場合もありますので自分でできない場合はバイク屋さんにご相談ください。
また、上記タイトルの車種以外は取付できません。
・配送方法宅急便(追跡可能)
キタコ マグナ50 フィッシュテールマフラー (103-54-1085-31)
キタコ GPRダウンマフラーSUS/J PCX125 /548-1440110
CBR400F SITO TPSI 1013 社外マフラー フルエキゾーストマフラー フルエキ US アメリカ
CB500 フォー K1 ノーマル キャブ オーバーホール リペア キット / 72年式 キャブ パッキン oリング ピストンバルブ 取り替え パーツ ⑥
CBR250R サイレンサーマフラー 社外 中古 MC41 ステン SCプロジェクト風ショートサイレンサー インナーバッフル 変換アダプター付き
ninja400 ニンジャ400 EX400E 14-17 BEET ビート NASSERT Evolution タイプ2 メタルブラック フルチタン フルエキゾースト マフラー
【国内在庫】SC-PROJECT SCプロジェクト S1-GP スリップオン サイレンサー フルチタンリンクパイプ 公道走行可 ユーロ5対応 CB1000R '21-23
在庫あり BEET ビート 0227-KH8-50 NASSERT Evolution Type 2 フルエキゾーストチタンマフラー クリアチタン ZX-4R SE/ZX-4RR
当時物 キタコチャンバー AF09 タクト スーパータクト クレタク クレージュタクト チャンバー 不明
IXIL(イクシル) HONDA CBR500R/CB500F/CB500X '13-'18 SOVS オーバル スリップオン マフラー【送料800円】
【送料800円】IXIL(イクシル) HONDA CBF1000 '10-'15 SOVE オーバル スリップオン マフラー
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美品 CB1300SF SC54E(EBL-SC54) ヤマモト ステン/チタン スリップオン ◆返品可 ●140サイズ T050102H T07H 191