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【販売実績ナンバーワン】
支持されているのには、理由があります。
理由1.ダウン量
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。
精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。
まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。
理由2.ヘタリ保証
Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。
耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。
万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。
理由3.価格
できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。
メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■DOWN SUSPENSION
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。
優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。
また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種
トヨタ
アリスト フロント JZS160 FR NA 3000cc 1997年09月~2004年12月 ダウン幅(mm):25~20
バネレート(kg/mm):7.8
※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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RS-R RS★R DOWN サスペンション T460DF フロント トヨタ オーリス NRE185H FF TB 120T 1200cc 2015年04月~
RS-R RS★R DOWN サスペンション N700WR リア スズキ ランディ SC25 FF NA 2.0G 2000cc 2007年01月~2010年11月
RS-R RS★R DOWN サスペンション T223DF フロント トヨタ アリスト JZS160 FR NA 3000cc 1997年09月~2004年12月
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RS-R RS★R DOWN サスペンション N652WR リア ニッサン プリメーラワゴン WHP11 FF NA オーテック 2000cc 1998年01月~2000年12月
RS-R RS★R DOWN サスペンション F614WF フロント スバル インプレッサワゴン GG9 4WD NA 20N 2000cc 2000年08月~2002年10月
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RS-R Ti2000 DOWN サスペンション D046TDF フロント ダイハツ ムーヴ
RS-R Ti2000 DOWN サスペンション T412TDF フロント ダイハツ ブーン M310S 4WD NA 1.0CL 1000cc 2004年06月~2010年01月