写真同じです◆ファンネル仕様
・出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定
・往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです
※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します
※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します
【別途必要パーツ】
・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換)
・フューエルタンク固定ラバー（タンク後部に8mm以上のゴムマット必要）
※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。
・シオハウス製ハイフローコック
・PINGEL製ハイフローコック＋CB400F(408)用アダプタ
（ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。）
・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です)
※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です
・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)
・ナットM6 (※要割ナット加工)
・スロットルワイヤー（OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50～100mm長いものに交換が必要）
＜下記相当品＞
　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN)
　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE)
◆口径：φ28
◆キャブレターピッチ：68-67-68
◆スピゴット外径(mm)：28mm
◆スピゴット全長(mm)：27mm
【別途推奨パーツ】
・CB400FOUR (408cc： 74-77 /398cc： 76-77) 機械曲ストレートサイクロン
・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット
・カーボンキャブレターヒートガードシートセット
・インシュレーターバンド (NORMA：40-60)
※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです
※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください
◆ノーマルエアクリーナーボックス仕様