家族が新車で購入したM696を譲り受け、コツコツカスタムしてスタイル良く、扱いやすいように作りました。
車検では、マフラーは純正に戻し、このままのスタイルで公認済みです。（マフラーは簡単に交換できます）
もちろん状態は良好で事故歴なし。実走行です。
現車確認も対応いたしますので、購入をご検討の方は事前にご連絡ください。
気になることがあれば、お気軽にご質問ください。
（2024年 2月 15日 15時 17分 追加）
走行距離：11,798㎞（2月15日時点）
※調子の維持のため多少増える可能性がございます
【改造箇所】
・ヘッドライトはLED
・ヘッドライトステー
・ヘッドライト形状変更によりメーターステー作製
※取付方法、部品選び苦労しました
・ハンドルは角度調整可能なアジャストハンドル＆ハンドルアップスペーサー
・ブレーキ、クラッチレバーは調整可能な握りやすいものに交換
・ミラーはTANAX NAPOLEON
・マフラーはDANMOTO（良い音してます）
※マフラー交換に際してセッティング（お渡しの際に説明します）
オイルは純正のシェルを使用中（天然ガス由来）
乗っていた方はご存じだと思いますが、M696の弱点である低速時のもたつきも、
マフラーとセッティングにより、2,000回転でも走行が違和感なくできます。
貴重な空冷エンジンのドゥカティを手放すのは惜しいのですが、置き場所の問題で手放すことにしました。
（2024年 2月 15日 15時 32分 追加）
M696は、バッテリーが内部に搭載されており、バッテリーにアクセスしにくい構造ですが、
バッテリーの充電器が直接つなげられるように配線を作成し、シートを外せばすぐに充電できるようになっています。
（2024年 2月 16日 23時 07分 追加）
ご質問いただきましたので車検証の詳細を掲載いたします。
初度登録年月：平成23年5月
車検満了日：令和6年10月13日
前回車検時の走行距離：10,600㎞（令和4年10月14日時点）
前々回車検時の走行距離：8,700㎞（令和2年11月4日時点）
（2024年 2月 21日 21時 18分 追加）
ご質問いただきましたので、こちらにも掲載させていただきます。
ドゥカティの正規ディーラーにて新車購入したバイクです。
購入時に付いていた付属品、スペアキーなども揃っております。