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14,950円
15,667円
【正常動作品】HP 35670A 2ch FFT シグナルアナライザ
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ACRE アクレ ブレーキパッド コンパクトアクレ リア インプレッサG4 GK2 430
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DIXCEL プレミアムタイプ フロント ポルシェ マカン BASE GRADE 2.0 TURBO (PR No.1LN)(PCCB車不可) J1H1 15/12~2020/5 1512469
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■品番
610■メーカー
ACRE/アクレ■製品名
ブレーキパッド■商品種類
ダストレスリアル■F/R
フロント■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン■車種
キューブ■型式
BGZ11/BNZ11■グレード
4WD■年式
02.9~08.11■排気量
1400■備考■注意事項■ローター適正温度域
常温~500℃■摩擦係数
0.36~0.49■材質
ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■商品説明
ダストレスリアル
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500℃
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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DIXCEL フロント用 ブレーキパッド&ディスクローターセット (KS71082-4027) MAZDA フレアクロスオーバー MS41S NA H27/5~
プロジェクトミューμ RACING-N1ブレーキパッドF用 AH14S/AJ14S/AH64S/AJ64Sカルタスエスティーム 89/6~98/7
Project μ プロジェクトミュー TYPE HC-CS (フロント) キザシ RE91S/RF91S 09/10~15/12 (F223-HCCS
Project μ プロジェクトミュー TYPE HC-CS (フロント) セルボ HG21S 06/11~11/1 (F886-HCCS
【Projectμ】 ブレーキパッド TYPE HC-CS R388 スズキ Kei/WORKS HN22S
【Projectμ】 ブレーキパッド RACING-N+ R432 スズキ カルタス クレセント/ワゴン GC41W
DIXCEL RNブレーキパッドR用 CN32S/CP32Sセルボモード 91/8~98/6
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN1 フロント用 セルボ・モード CN22S H3.9~H7.10 NA 3ドア/5ドア ABS無
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN+ フロント用 セルボ・モード CP22S H7.10~H10.6 NA 870001~ 5ドア
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド レーシングN+ フロント用 ワゴンR CT51S CV51S H9.4~H10.10 NA ABS付
プロジェクトμ RACING-N1ブレーキパッドF用 MK32Sスペーシア 13/3~