D-MAX GT-R用 ロアブラケット スカイライン GT-R BCNR33 H7.1~:オートクラフト

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写真同じですシルビア純正リアナックルでは、ハイグリップタイヤが出てきた事とトラクションチューンには 耐える事ができず、亀裂が入ったり折れたりするこ事が多く見受けられます。そこで補強したり しますが限界があります。大会参戦者上位の方は、ナックルの強度もあり 軽量なGT-R用へ変更する方が大半です。ただシルビアからGT-Rへはそのまま装着できませんの で、D-MAX製のD1SPEC・DRIFTSPEC・SUPERSTREET対応のGT-R用ロアブラケットを開発しました。D-MAXのサスペンションシリーズはリアのスト ローク量を多くするために、長く設定されています。このGT-R ロアブラケットは、その特性 を生かすために、他メーカーよりもショートに設定しております。
D-MAX GT-R用 ロアブラケット スカイライン GT-R BCNR33 H7.1~:オートクラフト
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