2024激安新作【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド RACING-N1 R509 エアトレック/ギャランフォルティス/ランサーセディアワゴン/ランサーワゴン

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商品情報

車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくかメール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。
タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。※旧商品名「N1-RACING」材質
スーパーグラファイトメタリック
(Super graphite metallic)
温度域
100~800℃
摩擦係数
0.33~0.45μ
※サーキット専用です。
※品番毎に価格が異なりますので、設定及び価格は「品番別設定&価格リスト
」でご確認ください。
※一般公道ではご使用頂けません。
強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。余計な焼き入れは不要
プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
ブレーキパッド RACING-N1
商品コード
R509-RACING-N1
適合車種
車種: ミツビシ エアトレック
型式: CU2W
年式: 01/06~
グレード: TURBO-R
車種: ミツビシ エアトレック
型式: CU4W
年式: 01/06~
備考: リアディスクブレーキ
車種: ミツビシ エアトレック
型式: CU5W
年式: 04/01~
車種: ミツビシ ギャランフォルティス
型式: CY3A
年式: 09/12~11/10
グレード: SUPER EXCEED
備考: リアディスクブレーキ
車種: ミツビシ ギャランフォルティス
型式: CY4A
年式: 07/08~
グレード: EXCEED
備考: 16インチホイール
車種: ミツビシ ギャランフォルティス
型式: CY6A
年式: 11/10~
グレード: SUPER EXCEED
備考: リアディスクブレーキ
車種: ミツビシ ギャランフォルティススポーツバック
型式: CX3A
年式: 09/12~11/10
グレード: TOULING
備考: リアディスクブレーキ
車種: ミツビシ ギャランフォルティススポーツバック
型式: CX4A
年式: 08/11~09/11
グレード: TOULING
車種: ミツビシ ランサーセディアワゴン
型式: CS5W
年式: 00/11~
備考: リアディスクブレーキ
車種: ミツビシ ランサーセディアワゴン
型式: CS5W
年式: 00/11~
備考: リアディスクブレーキ
車種: ミツビシ ランサーワゴン
型式: CS5W
年式: 03/02~
仕様
モデル名: RACING-N1
PARTS No.: R509
備考

製造メーカー
Projectμ/プロジェクトμ
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで3-7日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。


ENDLESS ブレーキパッド SSS リア アウトランダーPHEV GG2W EP550SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS リア アウトランダーPHEV GG2W EP550SS2
限定■APP ブレーキライン・リアのみ(ステンレスタイプ) スカイラインGT-R(BNR34) N1車除く
限定■APP ブレーキライン・リアのみ(ステンレスタイプ) スカイラインGT-R(BNR34) N1車除く
FCマテリアル 旧東海マテリアル ブレーキパッド MN-465 三菱ふそう キャンター FE72D/E3/E6/EV3/EV6系 フロント用
FCマテリアル 旧東海マテリアル ブレーキパッド MN-465 三菱ふそう キャンター FE72D/E3/E6/EV3/EV6系 フロント用
限定■APP ブレーキライン・リアのみ(ステンレスタイプ) スープラ(JZA80)
限定■APP ブレーキライン・リアのみ(ステンレスタイプ) スープラ(JZA80)
【ACRE】 ストリートブレーキパッド ライトスポーツ 品番:485 ミツビシ eKワゴン/ekクラッシィ/ekアクティブ B11W(TURBO) 15.10~19.3
【ACRE】 ストリートブレーキパッド ライトスポーツ 品番:485 ミツビシ eKワゴン/ekクラッシィ/ekアクティブ B11W(TURBO) 15.10~19.3
FCマテリアル 旧東海マテリアル キャンター FB700 超低床 全低床 ブレーキパッド MN-466 三菱ふそう フロント用 ディスクパッド
FCマテリアル 旧東海マテリアル キャンター FB700 超低床 全低床 ブレーキパッド MN-466 三菱ふそう フロント用 ディスクパッド
エンドレス ブレーキパッド ミラージュ CJ4A TYPE-R リア左右セット EP283 ENDLESS ブレーキパット
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エンドレス ブレーキパッド NEW タイプR フロント EP242TRN ランサーエボリューション7 CT9A H13/1~H15/2 RS 2.0L
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ENDLESS エンドレス TYPE-R (フロント) ランサーエボリューション5~9/ワゴン CP9A/CT9A/CT9W H10/2~H20/6 ブレンボ (EP357-TRN
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【Projectμ】 ブレーキパッド TYPE HC+ R557 ミツビシ チャレンジャー K94W/K94WG/K96W/K96WG/K97WG/K99W
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【Projectμ】 ブレーキパッド TYPE HC+ R101 ミツビシ GTO Z15A/Z16A
【Projectμ】 ブレーキパッド TYPE HC+ R101 ミツビシ GTO Z15A/Z16A
【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド TYPE HC+ R558 ミツビシ デリカ D:5 CV1W
【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド TYPE HC+ R558 ミツビシ デリカ D:5 CV1W
エンドレス ブレーキパッド NEW タイプR リア EP452TRN ランサーエボリューション10 CZ4A H19/10~H27/9 GSR 純正ブレンボキャリパー装着車
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