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SP武川(SPタケガワ) S.Head4バルブ+リアボアアップキット 88cc12V-Monkey モンキー (Hシリンダー)：バイク・車パーツプロト

SP武川(SPタケガワ) S.Head4バルブ+リアボアアップキット 88cc12V-Monkey モンキー (Hシリンダー)：バイク・車パーツプロト

Name: SP武川(SPタケガワ) S.Head4バルブ+リアボアアップキット 88cc12V-Monkey モンキー (Hシリンダー)：バイク・車パーツ プロト
Brand: ピストン
SKU: plot-store-2017-01-05-8052
Price: 92,565 JPY
Availability: InStock
Rating: 5 (459 reviews)

商品説明・詳細
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商品情報

写真同じです12Vモンキー/ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・CRF50F(AE03-1400001-)・CRF70F(DE02-1700001-)・XR50R(AE03-1000001-)・XR70R(DE02-1300001-)
商品説明・取扱注意事項：
●88cc・ノーマルクランクシャフト・アルミ製鉄スリーブシリンダー Hシリンダー●ボア径 52mm●ストローク量 41.4mm●圧縮比 12.4:1●付属カムシャフト 10/15(オートデコンプレッション機構)●鋳造ピストン※シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。(88cc Hシリンダー用 M5温度センサー)※88ccにオプショナルカムシャフト25/30Dは取付け出来ません。◎旧品番 01-05-8039
商品概要等：
スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。■スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴SP武川社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。■バルブの特徴・バルブ径インテーク 21.5mm×2・エキゾースト 18.5mm×2・バルブステムシャフト径インテーク/エキゾースト共4.0mm・バルブスプリング※不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。

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