【商品の説明】
カワサキW１S 検査令和6年6月初 走行不明 実動車正規刻印 W1F 11ｘｘｘエンジンW1E 5022ｘ昭和45年国内登録ヘッド以外はほぼノーマル。錆傷へこみ多数。シリンダーヘッドは個人的好みでシングルキャブ用に交換 。
冬場でもキック2発程度始動アイドリングは1000以下で回ります。見栄えはこの程度ですのでジャンク扱いでお願いします。マフラーやエキパイはボロですが穴あき等ありません。フレームも錆多数ですが穴空き、欠損無し。車両整理のため惜譲。激しい錆傷凹みは過去のオーナーの長期放置車両だったためです。タンクは給油口付近に緩いへこみあり使用には問題ありません。内部は小錆びありますが綺麗です。
難点は出品前に距離計、トリップ共に動かなくなり、同じW1S用の実動ジャンクメーターに交換。大変ご心配のオイル漏れはありませんがOH後5年以上経ており1次ケースとミッションカバーあたりから1週間ほど置くと床に滲みます。腰上からの漏れはありません。GK交換してください。その他フロントブレーキが甘いです。フロントフォークはOH済ですがリアサスもヘタっており、路面によっては極低速時に少しふら付く感じがたまにあります。直進性は100ｋｍ近くでも振れませんので普通に乗っています。旧車のこう言う面が心配な方は御遠慮下さい。
OH内容は エンジン腰上全て、腰下はベアリング、クランク交換（W!SA用をフルOHして使用）、ミッションOH、クラッチ、前後ハブベアリング他多数交換。電装はダイナモOH、ガバナー新同品、ハーネス、ポイント、レギュレター新品。点火コイルはゼファー750用、エアクリーナーは純正劣化のため小型のパワーフィルターに交換。但し部品類は全て5年ほど前の交換のため経年変化があります。
発送はバイク輸送アイラインのみで着払いで手配可能。引き取りは土日のみ。送料は大阪市内発で調べて下さい。評価の悪い方、新規の方は削除します。取引連絡の遅い方、入金や引き取りにモタモタする方、事後に色々クレームを入れる方は御遠慮下さい。車検が付いていますので入金後に書類とナンバーを送りますので、到着までに名変を必ずお願いします。