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83,160円
244,640円
96,800円
83,766円
83,771円
244,035円
244,904円
96,665円
取寄せ エフエムエフ Factory 4.1 Muffler 041603 DRAG 18212044:ハーレーパーツデポ
89,720円
ルート工業コンテナ台車 ルートボーイ201型 最大470×470 201-05 1台 組立式:Setagaya Kagu Est.1986
8,611円
新品 530 X1R 530X1R JT ヘビーデューティー X リング 102 L リンク - リベットリンク BRAND NEW 530 X1R 530X1R JT Heavy Duty X-Ring 102 L Link - Rivet Link:カスタムパーツ WORLD倉庫
39,325円
TERADA セルプラポンプ ステンレス製グランドパッキン式 50Hz モーター付 ( CO-2 50HZ WM ) (株)寺田ポンプ製作所:配管材料プロ トキワ
156,073円
ベネズエラ 20000 ボリバルレス 2017 UNC Venezuela 20000 Bolivares 2017 UNC:金銀プラチナ ワールドリソース
28,438円
【メーカー在庫あり】 デイトナ LEDウインカー D-Light SOL-W スモークレンズ 97233 HD店:ヒロチー商事 ハーレー
9,106円
近畿 クリーミー吸上式スプレーガン【C97S20】 販売単位:1台(入り数:-)JAN[4909275011031](近畿 スプレーガン) (株)近畿製作所【05P03Dec16】:マルニシオンライン 店
20,282円
【三菱マテリアル】三菱マテリアル VC4JRBD2000R0200 K 4枚刃ミラクル 超硬スクエアエンドミルロング刃長 L 20mm メーカー直送 法人限定 代引不可 北海道沖縄離島不可:あきばお~支店
64,815円
★☆235/45R18 94Q ブリヂストン BLIZZAK VRX2 スタッドレス 2020年製 4本 送料込 T46350928☆★インボイス領収書発行可能:TiRE WiTH
32,370円
2X キャブレター炭水化物インテークマニホールドブーツパイプホンダ反乱 CA250 CMX250 2X Carburetor Carb Intake Manifold Boot Pipe For Honda Rebel CA250 CMX250:カスタムパーツ WORLD倉庫
31,460円
64,372円
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●車両メーカー:ホンダ
●車両名:NBOX+カスタム
●車両型式:JF2
●年式:2012年07月〜
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表
●推奨車高
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:装着可:Rダンパーハノーマル形状及ビ14段調整
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40JF2K
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。