100%品質保証アイバワークス NOSELDA-I ローデッキ 幅:1300 長:2.0m 固定脚:標準 マツダ ボンゴ SS/SK 標準ルーフ

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ステンレスボディで、コーナー部まで使いきる効率の良い積載性能が特徴。
ラック長を6タイプ、ラックボディ高を2タイプ用意しました。
ベーシックモデルにふさわしいルーフラックです。
ノセルダの特徴■サイドフレーム/エンドフレーム/コーナーピラー
錆にくい金属として知られるステンレス製のルーフラックではサイド・エンドフレームに、強靭な粘り強さと美しい輝きのステンレス材を使用。
ステンレスの強度を利用して、板厚を薄くすることによって、アルミ製ルーフラックと同等の重量に抑えています。■メインアンダーフレーム/サブアンダーフレーム
ルーフラックの床面を支えるメイン・サブアンダーフレームには高強度を発揮するアルミ押出成形(6063-T5材)の中空ボックス構造を採用。複雑に設計された断面構造が最大の強度を生み出します。
表面処理にはシルバーアルマイト加工+クリアコーティングを施し、耐食性を高めています。■床板
積載の安定性を高め、ラック上での作業に重宝する床板は全シリーズ標準装備です。
アルミ押出成形材(6063-T5材)を使用していますので、強度にも優れ、また目すき構造のため、ラック本体の強度をさらに高めています。
ラックフレーム幅:1300サイズ
ラック長:2.0m
固定脚:標準
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.aibaworks.co.jp/
)をご確認ください。
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D-SPORT/Dスポーツ スポーツECU 89560-E240 ダイハツ コペン
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MID ホイール レフィナーダ モーション2 ハイパーダークシルバーリムエッジPO 19インチ×8J+25 5H120 トヨタ&レクサス 入数:1台分(4本)
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MID RMP 028F ホイール ハイパーメタルコート+ミラーカット 19インチ×7.5J +48 5H114 国産車 入数:1台分(4本)
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クスコ D1 ロールバー 8点式 619 261 G スズキ スイフト スポーツ ZC32S M16A FF 1600cc 2011年12月~2016年12月
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アイバワークス NOSELDA-フラット 幅:1400 長:1.6m 固定脚:ハイ ランドローバー ディスカバリー LJ/LT 5/3ドア
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H&R サスペンションキット カップキット フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ 1Y NA車 2002年03月~ 40489-3
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バタフライシステム GLANZ ゲーベンマフラー[LS] 3.0L(96Φ×70Φ) トヨタ クラウン マジェスタ UZS150 前期
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ラジエーター トヨタ ハイエースレジアス KCH40W 1KZTE A/T 1997年04月~1999年07月 AT車用 参考純正品番:16400-67090 AP-RAD-0645
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乱人 乱人流 ダッシュボードテーブル 特注カラー スズキ ワゴンRソリオ MA34S 2001年~
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乱人 乱人流 ダッシュボードテーブル 特注カラー ニッサン ステージア C34系 1996年~
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クスコ D1 ロールバー 8点式 320 261 G ホンダ インテグラ Type-R DC2 B18C サンルーフ無 1800cc 1995年10月~2001年07月
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クスコ D1 ロールバー 8点式 311 261 G ホンダ シビック EK4 B16A サンルーフ無 1600cc 1995年09月~2000年09月
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