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【送料無料】試験販売走りが向上滑らか燃費向上バイクにもお勧めファーストタイムリアクター静電気中和機自作リアクター先ずお試しにどうぞ！

Name: 試験販売 走りが向上滑らか 燃費向上 バイクにもお勧め ファーストタイムリアクター 静電気中和機 自作リアクター 先ずお試しにどうぞ！
Brand: アーシング
SKU: s1124663657
Price: 10,800 JPY
Availability: InStock
Rating: 5 (383 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

試験販売です。
走りが向上滑らか燃費向上静音効果バイクにもお勧め「ファーストタイムリアクター」静電気中和機
自作リアクター先ずはお試しにどうぞ！
静電気中和除去装置(帯電電荷低減装置)
製品名:ファーストタイムリアクター
下記説明を良く読んで頂き、ご理解いただける方のみ購入をお願いします。
評価の低い方等こちらで審査して販売をさせて頂いておりますので、もし入札の削除を受けても、クレーム等はお互い無しで、お願いします。
お試し価格で数個限定販売予定しています。
今回、帯電電荷低減装置を研究している
先生にご教授頂き、大変良い物が出来ましたので、皆さんにお安くご提供出来たらと思っております。
静電気チューニングを目指す方への第一歩として安価で性能が高い製品を製作致しました。
＊手作りですので、発送迄に1週間程、時間を頂いております。
ノーマルでもう少し乗りやすくしたい、
またアルミテープチューニングやカーボン放電索チューニングをされている方への
ステップUPにお勧めです。
燃費テスト、他社製品比較テスト等も行い、購入者様にご納得頂ける製品の製作を目指しております。
お安めな価格設定ですので、余り製品への高望みはしないで下さいね。
完全オリジナルで製作致しております。
予算をお安く良い物を目指して製作しておりますが、あくまでも個人製作の為、大手メーカー様の様に完璧では有りませんが、お客様に納得頂けるレベルで製作しています。
販売前に走行テストもしていますので、端子に傷が有りますが、ご了承下さい。
製品の説明
名称:ファーストタイムリアクター
ケースサイズ：縦約100mm横約60mm厚さ約27mm
ケーブル長さ：無酸素銅ケーブル使用約30cm、
ケーブル太さ : 8SQ
端子：丸端子M6サイズ無酸素銅すずメッキ
他社比較テスト
試験対象車両
2017年軽乗用車走行29000km台
アルミテープ放電、カーボン放電等、静電気対策等
一切無しのノーマル状態
他社比較製品
他A:1万円台
他B:6万円台
上記2品と当製品の比較もしました。
燃費テスト
ノーマルを100とした場合
他Aリアクター対比100.5%ほぼ同じ？
他Bリアクター対比108.5%向上
当方のファーストタイムリアクター対比107.6%向上
静音効果(エンジンルール)
ノーマル平均64.8db
他Aリアクター平均65.3db ほぼ同じ？
他Bリアクター平均64.6dbほぼ同じ？
当方のファーストタイムリアクター平均58.3db静音性高い
使用感想等
トルクアップ、燃費アップ、空走距離アップ
エンジン静音、エンジンレスポンスアップ
等々有ります。
効果発現
効果は1日目から少しづつ出て来ます。
一週間位経つと効果が安定します。
製品単独での効果を検証する為、他の静電気対策品は一切使用せず検証しています。
値段が高い程、効果も高い製品も有りますが、そこまで手が出せないけど興味が有り、
使ってみたいけど、高額商品に踏み切れない方への第一歩の方にお勧めします。
ファーストタイムリアクターで性能を体感してから
本格的な製品へ乗り換えも良いと思います。
高額製品にジャンプUPしても、併用OK！
ゴミには成りません！
相乗効果を体感出来ます。
また別の種類の製品との併用もOKです。
内部構造はご指導頂きながら、色々な文献等参考に研究、テストを重ねて、確実に効果が出る材料を使い製作しました。
ケースは豪華にすると単価も上がるので、
見た目が悪く無い物を選んでいます。
高額製品には及びませんが。
効果を上げる為に最大限効率の良い物を使用して、最大限コストダウンして製作してみました。
製法、構造に関しては、各メーカーさんの特許等拝見して侵害、抵触無いように吟味して製作致しております。
設置場所、取付
ケーブル端子接続後に本体を結束バンドで固定もしくは両面テープで貼り付けをして下さい。
＊バッテリーマイナス端子への接続がお勧め
＊バッテリーマイナス端子と繋がるグランドアーシングポイントも良いです。
＊追加使用で単発でここに効かせたいと言う場所に設置も良いです。
＊他の静電気中和除去装置をご使用で、追加で使う場合はエンジンルーム、車内、トランクでも問題ありません。
＊単品だけでの静電気中和除去目的の場合は、バッテリーマイナス端子が一番効果有ります。
＊車のカスタム次第でバランスが変化が有る
かもしれませんので、ご自身でいちばん愛車に
合うポイントを探すのも良いです。
注意
＊ケーブルを本体から引っ張らないで下さい。引っ張ると確実に壊れます。
＊バッテリー上部設置の場合、バッテリーの空気穴は絶対に塞がないで下さい。
塞ぐとバッテリーが破裂します。
＊バッテリーのプラス端子に絶対に接触させないで下さい。車が壊れます。
ご興味ございましたら、
是非ご使用お願いします。
尚、領収証は発行しておりません。
領収書代わりとして、かんたん決済の購入履歴証明を活用下さい。
あくまでも個人の趣味の延長での製作販売ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。
（2024年 2月 22日 12時 13分追加）
ジムニーシエラの方の感想です。
着けて初日は分からなかったけど、翌日バイパス走ったりしたら、スーと走る感じで、意外にトルクも高くなっていて走りやすくなっていて良いじゃん！との感想を頂きました。

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