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36,960円
19,448円
660,000円
【中古】【未使用・未開封品】Lutron Diva 1000ワット 3ウェイ調光 DV-103P-IV 1:AJIMURA-SHOP
27,103円
5.75インチ オートバイ ボトムマウント ヘッドライト グリル付き - ブロンズ マット ブラック クローム 5.75" Motorcycle Bottom Mount Headlight w/ Grill - Bronze Matte Black Chrome:カスタムパーツ WORLD倉庫
40,040円
ジオス 2024年モデル LEGGERO (レジェロ)R7150 Di2 12S GIOS :自転車のQBEI 支店
235,400円
サイドマーカー 2xフロントフェンダーサイドマーカーLEDライトW/ハローリングDRLの07-18ジープラングラーJK 2x Front Fender Side Marker LED Light w/Halo Ring DRL for 07-18 Jeep Wrangler JK:Us Custom Parts Shop USDM
28,529円
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7,788円
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34,249円
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20,732円
trim panel KIA 2021-2023 Sorento ABSカーボンウィンドウスイッチパネルカバーフレームトリム4PCS For Kia 2021-2023 Sorento ABS carbon Window Switch Panel Cover frame trim 4PCS:Us Custom Parts Shop USDM
ガス給湯器 パロマ PH-16LXTU リモコン付属 屋内設置 FF式(給湯専用) オートストップタイプ 壁掛型(上方給排気型) 16号:住宅設備機器のcoordiroom
43,606円
ガルウィングキット LSD Doors Lambo Style for VW Polo Coupe 86C (2F) Vertical Door Kit 50080017 . LSDドアLamboスタイルVWポロクーペ86C(2F)垂直ドアキット50080017。:カスタムパーツ WORLD倉庫
199,375円
26,981円
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ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング
「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える!
「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ
AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。ブレードの「#1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「#7 CH」という顔ぶれです。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」
「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。