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23340.0106 ボアクランプマンドレル:測定器・工具のイーデンキ
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AS商品コード:KCTZ000247-002-00
メーカー:ケイシーテクニカ*
ジャンル:サスペンション amp; 車高調 足回り系 - 足回り ブッシュ・アーム関連
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laputa HP11S HP21S KCテクニカ KC TECHNICA bush ブッシュ エアロパーツ
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新規格スズキ、ワイヤー式MT車の弱点はシフトワイヤーリンケージのゴムブッシュのヘタリが原因です
ヘタリによりシフトストロークが長くなったり、ギア抜け、シフトミスなどが発生します
今回当社ではゴムブッシュをベアリングに変更
取付センター部分を特殊ベアリング方式にして回転させる事によりギア変速の弱点を解消しました
またベアリングは上下に2個はめ込み事により、コーナリング中に起こるミッションの傾きによるシフトリンケージの不良な動きにも対応、センターシャフト部分の動きをスムーズにしています
これによりシフトのショートストローク化に成功
ギア抜け、シフトミスの防止にも対応します
本体カラーには削り出し施工のステンレスSUS 304を使用し、組み込まれる特殊ベアリングはステンレス製、両シールドラジアル式(耐水性、耐熱性において最強です)を採用
雨、熱への耐久生を向上させています
ノーマルと入換えるだけのボルトオン取付
実用新案申請中
5速、バックは車種によりリバースセレクトスプリングが異なるため、ギアの入り具合が変わる場合があります
新規格スズキ、ワイヤー式、MT車、前期、後期対応
一部旧規格スズキ、ワイヤー式、MT車にも対応
対応車種は全てワイヤー式のMT車に限る
ミッションレバーに対しシフトワイヤーは2本接続されていますが、セレクトケーブル側はニュートラルモードレバーですので純正のままで交換の必要はありません
(サイズが分からない場合はお問い合せ下さい)
■ご注文・納期等について
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■発送について
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また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
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※発送先が自動車関連の業者様(整備工場やショップ等)の場合は、表示価格でご購入頂けます。(沖縄・離島は除く)
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■お届け商品について
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※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできませんので、
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通常商品:
ラピュタ HP系 5MTターボ スポーツシフトリンク 外径40φ(後期型)
ケイシーテクニカ*
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ラピュタ HP系 5MTターボ スポーツシフトリンク 外径40φ(後期型)
メーカー:ケイシーテクニカ*