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最安値大人気80ノアヴォクシーエスクァイア 20.30.50プリウス 40.41プリウスα 後付けシートヒーターHI/LO切り替え純正フェイスタイプ

Name: 80ノア ヴォクシー エスクァイア 20.30.50プリウス 40.41プリウスα 後付けシートヒーターHI/LO切り替え 純正フェイスタイプ
Brand: トヨタ用
SKU: f1124169228
Price: 8,510 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.7 (411 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

こちらの製品は、リレー、ヒューズが付属されているので安心してお使いいただける商品です。
商品は全て動作確認、スイッチLED点灯確認した物を発送しております。
スイッチのLEDは発色が綺麗なサイドビューLEDを使用しております。トヨタ純正サイズスイッチタイプ後付けシートヒーターキット左右2席分です。
HI/LOの切り替え式スイッチです。ヒーターパットは作りがしっかりとしておりシワ、ヨレに強いタイプとなります。
シートヒーターのサイズは充分御座いますので座面全体を温める事が出来ます。
汎用ですので、トヨタやダイハツ等で縦約33ミリ、横約22ミリのブランクスイッチが2つあれば取り付け可能です。
付属のスイッチで運転席と助手席の温度を個別に調整可能です。
ヒーターパットサイズ約L:470×Ｗ270（㎜）
サーモスタット付き65℃（+10/-5）
【取り付け方法はについて】
赤線 →ACC電源
E黒線 (ボディーアース）
2か所の配線作業で取り付けが可能です。
線の長さも十分ですので基本的には別途線をご準備頂く必要はありません。
純正シートの下やシートカバーの下等に取り付け可能です。
セット内容
・ヒーターパット×4枚（各席2枚ずつ）
・配線×2本
・スイッチ×2個
ご自身でナビやオーディオの配線が出来る方であれば取り付けはさほど難しくないと思います。
取り付けが不安な方はディーラーやカーショップでお取り付けをお願い致します。
ハイブリッド車ですと車内がなかなか暖まらず寒いと感じた事はありませんか？シートヒーターをつけますと、そのような問題も解決です。
冬場などエアコンが効き始める前にシートが暖かくなります。暖房を使用しなくともシートが温まるので燃費の向上が期待されます。
※取り付けした事による不具合等は一切受け付け致しませんので、あくまでも自己責任でお取り付け下さ
シートヒーターの特徴
◯イグニッションOFFと同時に機能停止
◯冬場もポカポカ温かい
◯国産車、輸入車に取り付け可能
まるこリアシートにも取り付け可能
◯肌寒い季節でも快適ドライブ
国産車・輸入車全て取り付け可能
車のシートヒーター装着車は上級グレードと寒冷地仕様についているケースが多いですが、小型車や一部の車種には純正での使用がなく、リアシートについているケースもほんの僅かとなります。また、一度新車注文をしてしまうと後付けで取り付けることが出来ず、シガーソケットに差し込むタイプのシートヒーターしかつけられないのが一般的です。
フロント、リアシートを問わずヒーターの後付けが可能です。
燃費も向上
シートヒーターを後付けすることで冬場の寒さも軽減でき、エアコンより電力消費も少なく燃費向上にもつながります。オープンカーなどについて入れば、多少寒くても気にすることなくドライブを楽しむことができます。
一度シートヒーター装着車になれてしまうと切り離すことができないアイテムの一つです。種類やタイプもいくつかお選びいただけます。温度切り替えスイッチもついておりますので寒さに応じて温かさを変えることができます。
冬場の強い味方
フロントガラスの曇りやすい時期にデフロスタを使用すると車内は中々温まりません。また、朝の通勤時はエアコン風がマックスになりやすく不快な音が発生してしまいます。ヒーターを装着することで冬場の暖気運転をしなくても、すぐに体を温めてくれます。
新車注文時にシートヒーターを注文していなくても、目立たずに純正のような仕上がりで取り付けが可能です。
（注）商品受け取り後2日以内に受け取り通知にてご連絡をお願い致します。受け取り通知頂げない場合、評価に反映させて頂きますのでご注意下さいませ。
（注）発送前に動作確認しておりますが、受け取りから7日以内にプラス端子、マイナス端子のみバッテリー直にて接続頂き動作確認をお願い致します。7日を過ぎた場合、配線カット、一度取り付けされたり、シートパッドに傷ができた商品、粘着テープを剥がした商品は交換不可とさせて頂きますのでご理解頂き入札をお願い致します。
ご入金頂きました翌日までには発送可能です。

80ノアヴォクシーエスクァイア 20.30.50プリウス 40.41プリウスα 後付けシートヒーターHI/LO切り替え純正フェイスタイプ

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