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アイドリングストップ車では、多くの電力を消費した状態から、充分な充電が行えないとアイドリングストップ機能が作動しなくなることがあります。
新開発Vチャージは、低い充電状態からの充電電気量を約1.4倍にアップ。
充電不足に陥りにくく、電装品の利便性を失わないドライビングを提供します。
【クイックチャージとVチャージで、バッテリーが長持ち】
アイドリングストップ機能によるエンジン再始動などで電力を消費した状態から充電する「クイックチャージ」、駐車中にドライブレコーダーなどで電力を大量に消費した状態から充電する「Vチャージ」の、2種類の充電回復性能を備え、車が使用される条件にあわせて最適な充電を提供します。
※走行中のタイミングを問わずカーバッテリーの充電状態に合わせて、最適な充電回復性能が発揮されます。
【安心の大容量】
caosアイドリングストップ車用では、最高水準の大容量を実現。電力消費の多いアイドリングストップシステムを安定して作動させることができ、本来の省燃費性能を実現します。
【新開発イエロープラグ】
新形状の液口栓「イエロープラグ」を採用。A3シリーズで使用していた減液抑制シートの機能をプラグ内に埋め込むコンセプトで、シートを廃止したシートレスデザインでありながらも、雨水がバッテリー内部に浸入しにくいプラグ構造。
【こだわりの日本製】
「caos」はその高性能を維持するため、原料である鉛の加工から組み立てまで、国内生産にこだわり、最新鋭の自動化生産ラインで作られています。