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2WAY 完全加硫外面修理材
2WAY 完全加硫外面修理材! 従来の外面修理材は接着方式と粘着方式に分かれそれぞれが長所と短所を持っていました。今回マルニが開発したパワーバルカシールはその短所を解消し、長所だけを集めた理想的な修理材となっています。【特色】1特殊な粘着性未加硫ゴムで出来ています。接着剤なしでも修理でき又、挿入作業がスムーズに行えます。2接着剤を使用しますと強力な加硫接着が得られます。これにより、修理専門家の判断で接着剤使用、不使用どちらでも安心して使って頂けるようになりました。(連続高速運転で大きな荷重がかかると予想されるタイヤの修理には接着剤使用をお勧めします)その他にも次のような優れた特徴があります。●強力で特殊構造のナイロン繊維で出来ていますので、スチールによる切れを解消しました。●シール先端部が斜めにカットされていますので、インサートニードルヘのセットがスムーズに行えます。●傷穴の形状にフィットするように設計されていますので、走行中に傷穴が広がることがありません。●複雑な工具を必要とせず、簡単に修理が出来、しかも経済的です。
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2WAY 完全加硫外面修理材
2WAY 完全加硫外面修理材! 従来の外面修理材は接着方式と粘着方式に分かれそれぞれが長所と短所を持っていました。今回マルニが開発したパワーバルカシールはその短所を解消し、長所だけを集めた理想的な修理材となっています。【特色】1特殊な粘着性未加硫ゴムで出来ています。接着剤なしでも修理でき又、挿入作業がスムーズに行えます。2接着剤を使用しますと強力な加硫接着が得られます。これにより、修理専門家の判断で接着剤使用、不使用どちらでも安心して使って頂けるようになりました。(連続高速運転で大きな荷重がかかると予想されるタイヤの修理には接着剤使用をお勧めします)その他にも次のような優れた特徴があります。●強力で特殊構造のナイロン繊維で出来ていますので、スチールによる切れを解消しました。●シール先端部が斜めにカットされていますので、インサートニードルヘのセットがスムーズに行えます。●傷穴の形状にフィットするように設計されていますので、走行中に傷穴が広がることがありません。●複雑な工具を必要とせず、簡単に修理が出来、しかも経済的です。
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