＊プロフィールをお読みください。
＊質問はお気軽にどうぞ。
・CFM56-5Aの高圧タービンブレードです。
・A320CEO（-212）です。日本では、ANAのA320CEOで使用。
＊ボーイング737には使用されていません。
・単結晶かどうかは今の所、確信はありません。
（高圧タービンブレードが必ずしも単結晶とは限りません）
・成分はニッケル基の耐熱合金です。
・ReneN5、Rene142等が疑われますが、改良合金とかあったりするので、現時点では不明とします。
・！！！このタービンブレードは、単結晶と確定できているわけではありません！！！
・セラミックコーティングは、使用時は存在していましたが、剥離されています。
＊セラミックコーティングがなく、使用時の汚れのあるブレードはCFM56-5以降のブレードでない可能性が高いです。
↑同時出品のCMF56-3のような感じです。
・先端に細かい亀裂があります。６枚目の写真で確認をお願いいたします。
・実際に使用されていたものです。航空会社は確定できません。
＊廃品の航空会社については、オフィシャルグッズ以外、アテになりません。私も引っかかったことがありますが、むしろ信用できない印のようなものです（苦笑）
・本品は日系航空会社発の廃品ではありません。
・機種、部位については、形状から判断できますが、部品番号、公式資料で確認しています。
海外でグッズとして売っているようなものの怪しげな説明を、真に受けているわけではありません。
・なお、目立つところにある数字は部品番号とは限りません。
・CFMインターナショナルはGE、スネクマの合弁です。高圧部はGE担当ですが、サプライヤー製の
可能性もあります。
・過酷な環境で、実際に使用した部品です。汚れ、傷があります。きれいなものをお求めの方は、
ご遠慮ください。
・もし、問題がありましたら1週間以内に評価を付ける前にごご連絡をお願いします。
説明文、写真等から、明らかにこちらに落ち度がある場合は、対応いたします。
遅くなられた場合、また、評価を付けられた後は、対応が難しくなる場合があります。
・CMF56-5AはA320のエンジンです。航空エンジンで最も多い部類のものでで、希少ではありません。飛行機の頭数からある程度は推測できます。
・価格は悩みましたが、転売目的での購入を阻み、趣味のものとして無理なく購入できる金額で、1万円程度と考えました。同時出品の-5B/7Bよりは数が少ないかと思いましたので、少し+しました。
常にオフィシャルグッズよりは、安いジャンク品があり、欲しい方が、欲しい時に無理なく買える状態が望ましいと考えています。
！！！発送に1週間ほどいただく場合がございます！！！
・他出品者の方は、私の説明内容を参考にするのはご遠慮ください。他のモノに当てはまるか分かりませんし、それ以前の問題です。また、航空部品等の販売で、「その写真を販売用に使っちゃまずいだろう」みたいな例が散見されますが、写真の盗用もご遠慮ください。
【商品の説明】
ブランド、メーカー：CFMインターナショナル
型番：CFM56-5A
サイズ：画像参照
【商品の状態】
使用状況：使用済み、スクラップ状態
注意事項：単結晶かどうかは、確定できていません。
不明点はご質問ください。