【オープニングセール】BETA RR4T430 2018年式

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商品情報

2018年モデル
車検:2024年11月
車検用の触媒等有り、現状に装着して車検通せます。登録は430ccの登録ですので大型車両になります。
カスタム
ARCブレーキレバー
MMEクラッチレバー(超軽い)
アチェルビス フロントディスクガード
WISE リアディスクガード
多分純正 ハイシート
RR4T350のエキパイ
(背圧が上がりトルクが上がって乗りやすいマニアックカスタム)
ISA 49丁リアスプロケ
純正ラジエターガード
ラジエターファン2個付け(オンオフスイッチ有り)
※自家製防水コーキング加工済み
メーターはエンデュランスメーター付属
※現在は中古の純正メーター付けてます
エンデューロエンジニアリングのアンダーガード
サーモスタットレスのWISE製クーラントパイプ
アチェルビスフレームガード
ブレーキクラッチリザーブタンクキャップ
クーラントリザーバータンク2個付き
ファストウェイのステップ
大容量ラジエター
DRCラジエターキャップ
大容量ウォーターポンプカバーとアルミフィン
WISE クラッチシフトレバー
WISE チェーンケースセーバー
アルミアルマイトチェーンアジャスター
フロントフォークデカールプロテクター
スイングアームデカールプロテクター
dominoグリップ
14丁スプロケ
付属品
車検に必要な部品や書類一色
オイルエレメント数個
各種パッキン類
13丁スプロケ
イリジウムプラグ
エンジン絶好調でバリバリ元気です。
クローズドコースで150km/hまで難なく出ます!
不具合
ラジエターホースが1部穴が空いて微妙に漏れてる。
最近は乗る時に継ぎ足してます。
ちょい乗りならそれで十分なので交換してませんが、予備ホースあります。そのうち交換予定。
フロントスプロケ部のオイル滲み、漏れ。
こちらも大した事ないのでそのまま。予備のパッキンやカラーなどはあります。そのうち交換予定。
エンデューロレーサーなので多少の事は気にせず乗ったほうがいいです。もちろんタイミングをみて適切な交換は必要です!
エンジンオイルはモトレックス使用(ベルハンマー添加)
ギアオイルはヤマルーブを使用
特に決めてませんが、こまめに交換といったところです。
2ヶ月くらいに一度フューエルワン投入
エンデューロレーサーです。
写真では綺麗に見えますが、傷や汚れは当たり前のバイクですので、その辺り気になさる方は購入を控えて下さい。
(2023年 12月 12日 20時 35分 追加)
ラジエターホース交換して水漏れ直しました。
BETA RR4T430 2018年式
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q652★FUJI 6mm タッピングマシーン FBDー101 100V200w
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APP エーピーピー ブレーキライン システム (スチール) ソアラ GZ20/MZ20/MZ21 (TB006-ST
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Project μ プロジェクトミュー テフロン ブレーキライン (スチール/グリーン) アルテッツァ SXE10/GXE10 (BLT-011AG
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APP エーピーピー ブレーキライン システム (スチール) スターレット EP82/EP91/NP80/NP90 (TB001D-ST
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プロジェクトμ スポーツリアシュー リア左右セット ブレーキシュー カローラアクシオ NZE164 S141 プロジェクトミュー プロμ リヤシュー
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Project μ プロジェクトミュー テフロン ブレーキライン (スチール/グリーン) セルシオ UCF20/UCF21 (BLT-051AG
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プロジェクトミュー ブレーキライン アルテッツァジータ GXE10W/JCE10W スチールフィッテング BLT-035AS(スモーク)
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日本製 トヨタ ノア リアハブカバー(ブルー HCT-080)MZRA90W/MZRA95W/ZWR90W/ZWR95W
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APP エーピーピー ブレーキライン システム (スチール) カローラ レビン/スプリンター トレノ AE92 (TB004-ST
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APP エーピーピー ブレーキライン システム (スチール) セルシオ UCF20/UCF21 (TB055-ST
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Kinokuni キノクニ ブレーキライン ホースエンド スチール ヴィッツ SCP10(1000 NA)レース車輌含む/NCP10(1300 NA) RS除く H11/1~H17/2
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2UPJ-11874055]スープラ(MA70)ブレーキマスターバック 中古
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RAR-6Z1 日立 HITACHI エアコンリモコン(中古 未使用品) (shin
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