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番手別ヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用。重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、多くのゴルファーが求めるロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、寛容性と安定性がさらに向上。
【タングステンウェイト重量】
ロングアイアン(#3-#5) / 33g
低重心化による高い弾道で飛距離アップに貢献→飛ばしやすさ
ミドルアイアン(#6、#7) / 38g
広いスイートエリアにより直進性の高い弾道を実現→狙いやすさ
ショートアイアン(#8、#9、PW) 無搭載
重心を上げてスピンコントロールが向上→止まりやすさ
さらなる軽量化を可能にした『THICK-THINバックウォールキャスティング』
『THICK-THIN バックウォールキャスティング』を新たに採用。フェース内側のバックウォールをディンプル形状にすることで、薄肉化による軽量化に成功。生まれた余剰重量を番手別に再配置することで、慣性モーメントの向上や重心の最適化に貢献。番手毎に求められるパフォーマンスを発揮。
プレミアムな打音と打感
軽量かつソフトになった「SPEEDFORM AIR充填剤」によって、薄くなったフェースの反発力を損なうことなく、更なるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。また番手ごとに異なった「サウンド
スタビライゼーション バー」を内蔵させることで、「SPEEDFORM? AIR充填剤」との相乗効果でフィーリングがさらにUP。
最適化されたスイートスポット
ソールに搭載された『貫通型スピードポケット※』により、フェース下部のミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。さらに『クロモリ鋼L型フォージドフェース』と『プログレッシブICT』をフェース部分に採用。番手別にフェース面の厚み配分を最適化することで、オフセンターヒットにおいても弾道のバラツキを低減。
※3番~7番アイアンのソールに搭載
テクノロジー
ハイパフォーマンスを可能にする重心設計
■DynamicGold EX Tour Issueスチールシャフト
フレックス
シャフト重量
トルク
キックポイント
S200
131
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