装着したまま調整可能。強化ウレタン製で耐久性は抜群です!リアサスを安定させて、ストリートでもサーキットでもタイムUP!

横方向の剛性を保つラテラルロッド

アクスルの横方向への動きを抑制し、保持することで車輪の位置を決めるラテラルロッドの負荷を考慮し、ロッド部はスチール製を使用することで強度を確保しつつ、見た目にも配慮したクロームメッキ仕上げを施しました。

強化ウレタンブッシュ使用

ロッドエンドには耐久性に優れた強化ウレタンブッシュを採用。タイヤからの情報をスプリングや車体へと正確に伝達し、サスペンションの性能を最大限に引きだします。

ターンバックル調整式

ターンバックルという特殊な機構の採用により、センター付近の調整部分を回転させると、ロッドが左右均等に伸びる構造になっております。その効果により、車両に取り付けた状態での調整が可能なので、ジャッキアップや取り外しの手間がかかりません。

調整幅は+-約20mm

調整幅は純正比で-20mm～+20mmと幅広く、ミリ単位の調整が可能です。純正よりも長くなる構造にすることで車高を下げたときだけではなく、車高を上げたときにもしっかりと対応することができます。

スポーツ走行派もドレスアップ派も!

アライメントを正確に調整することができるので直進性や回頭性が重要なスポーツ走行にも効果を発揮します。 また、車高を変化させることで左右に偏ってしまったアクスルを補正できるため、シビアなホイールセッティングを必要とされるドレスアップにおいても必需品となっています。