高級感漂う協永産業/KYO-EI Kics W.T.S. ハブユニットシステム M12 × P1.5 入数:1セット(2枚) 5020W1-54

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入数:1セット(2枚)
ワイドトレッドスペーサーと専用ハブセントリックリングのSETパッケージ「W.T.S. ハブユニットシステム」
ホイールとハブの隙間を無くす事により、高速走行時のブレを抑止します。■純正&市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造(MADE IN JAPAN)されたハイクオリティな製品。■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。■専用ナット(11?15mm用)でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。(アフターホイールは別途ハブリングが必要)■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。
サイズ/タイプ:M12 × P1.5
ホール数:5H
P.C.D.:100
ハブ径:54mm
外径:145mm
厚み:20mm
材質:アルミ製/ボルト(SCM435クロモリ鋼)
付属品:専用ナット、専用アダプター、専用ハブリング
※付属のワイドトレッドスペーサー専用ハブリングは、純正ハブの延長となります。よってアフターアルミホイールは、別途専用ハブリング(ツバ付きハブリング)(Bimeccハブリング)が必要です。
※車両ハブとワイドトレッドとハブの組み合わせになります。ホイールによってはハブリングを装着できない場合がございますのでご注意下さい。
※メーカーサイト記載のサイズ以外のサイズは、ハブリング無しのパッケージと別途専用ハブリングをご購入ください。
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メーカーサイトの適合情報をご確認の上ご購入いただけますようお願い申し上げます。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/)をご確認ください。
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協永産業/KYO-EI Kics W.T.S. ハブユニットシステム M12 × P1.5 入数:1セット(2枚) 5020W1-54
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ダムド/DAMD フロントアンダースポイラー 未塗装品素地 フォグランプ無車用 ホンダ インサイト DAA-ZE2 2009年05月~
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キャンバス 800系 前期:純正 パワーウインドゥスイッチパネル(シルバー)(廃盤 残り在庫わずか)
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SUZUKI(スズキ) 純正部品 SUZUKI Lapin スズキ ラパン【HE33S】 ルームミラーカバー【パリ】 99000-99013-H55
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AP O2センサー AP-O2SR-015 スバル サンバー TT1・2 EN07 1999年02月~2001年12月
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