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■HONDA ホンダ TLR250R■カーボンブラックタイプ張替済シートです。
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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
AUDI/アウディ■車種
RS 5■型式
B8■車種備考
電子制御式ダンパー付き■モデル
クーペ/コンバーチブル 4WD■年式(月/年)
04/10-06/15■許容耐荷重Front
-1260■許容耐荷重Rear
-1250■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
45076■ダウン量Rear
45229■備考
※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式)
※V-2の場合、フロント減衰力の調整は、ショックを取り外しての作業が必要になります。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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スズキ アルトワークス HA36S スタビライザー未搭載車 ※2WD車専用 WinnersRun (ウィナーズラン) 車高調整キット Spiegel シュピーゲル
Aragosta アラゴスタ 全長調整式車高調 TYPE-E 1台分 シビック/CR-X EG6 3AAA.H1.C1.E00
KYB カヤバ エクステージ ショック 1台分 レジアスエース KDH200V KDH200K KDH201V KDH201K KDH211K KDH220K KDH221K TRH200V E-S21901251
送り先限定 HKS ハイパーマックスR 車高調 ランサーエボリューションX(ランエボ10) CZ4A 80310-AM001
Aragosta アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP TYPE-P 1台分 ソアラ UZZ40 3AAA.TP22.000+2CUP
限定■ボルドワールド エアサスキット・レボリューションアドバンスバージョン/ソフトダウン for WAGON モビリオ(GB1/2) 前期・後期
新品☆ボルドワールド エアサスキット・レボリューションアドバンスバージョン/ソフトダウン for WAGON ヴィッツ(NCP15)
在庫品 車高調 ラパン HE21S 全長調整式 フルタップ 減衰力調整式 サスペンション レンチ付 全長式 車高調整キット 低王 LEON
RS-R スーパーi (標準) 車高調 レクサス RX 350 TALA15 SIT232M