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アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーは、460ccのヘッド体積にアクシスゴルフ新設計のシャローバックボディを採用し、最新のボールが最も飛距離を稼げる低スピンの弾道設計が行われています。また、フェースには反発性能に優れた15-3-3-3(βチタン)を使用し、フェース圧も規則適合範囲内で極限まで薄く仕上がっています。
アクシスゴルフで多くのテストを行い、フェース面からサイドソールにかけて厚みを3段階に変え、軽く、薄く設定したクラウン部に加え、ソールには剛性を大きく高めるためのリブバーを複数内蔵しています。高初速と低スピンの組み合わせが、驚くほどの飛距離性能を生み出します。
80t超高弾性繊維+高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。“Basileus βII(バシレウスベータツー)”はそれを現実にするための最高の武器となる。
"ABマップ"での分類は"B" となる"βII(ベータツー)"。 手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を 高めた設計。手元~中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64(60/S)とハードにセッ ティング。 ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.60(60/S)としており「左」への不安を打ち消すセッティング。ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、 更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。 前モデルであるβ(ベータ)の特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする 手元部分のしなりもプラスしている。しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。」 という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。 当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。 最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
■ドライバー/FW 兼用モデル
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーは、460ccのヘッド体積にアクシスゴルフ新設計のシャローバックボディを採用し、最新のボールが最も飛距離を稼げる低スピンの弾道設計が行われています。また、フェースには反発性能に優れた15-3-3-3(βチタン)を使用し、フェース圧も規則適合範囲内で極限まで薄く仕上がっています。
SLE規制ギリギリの数値を引き出すために内部構造にもこだわった新設計。アクシスゴルフで多くのテストを行い、フェース面からサイドソールにかけて厚みを3段階に変え、軽く、薄く設定したクラウン部に加え、ソールには剛性を大きく高めるためのリブバーを複数内蔵しています。高初速と低スピンの組み合わせが、驚くほどの飛距離性能を生み出します。
SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト アルミニウム(0.6g)×2、チタン(1g)×2、ステンレス(3g)×2(装着済)※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTBasileus β II80t超高弾性繊維+高弾性40tのダブルバイアス、更に超高弾性70tクロスシートを先端バイアスに配置。新たに配置された手元の細微なしなりによる「操作性向上」。先端のメカニカルなアクションで球を「乗せる」。ハードヒッターの厚く「押し出す」インパクトを飛距離へと変換する。“Basileus βII(バシレウスベータツー)”はそれを現実にするための最高の武器となる。
"ABマップ"での分類は"B" となる"βII(ベータツー)"。 手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を 高めた設計。手元~中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64(60/S)とハードにセッ ティング。 ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.60(60/S)としており「左」への不安を打ち消すセッティング。ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、 更に低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計を追求。ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。 前モデルであるβ(ベータ)の特徴を継承した先中部分の特定箇所にメカニカルなしなりを生む設計は踏襲し、更にリストワークによるコントロールを可能にする 手元部分のしなりもプラスしている。しかし、これらは単純なダブルキックと言われる設計ではなく、ダブルキックと呼ぶにはあまりにも繊細な挙動に抑え、あくまでも「ゴルファーが主(あるじ)である。」 という事を主眼に置き、「シャフトの全てを制御するため」の設計となっています。 当モデルには前モデルには存在しなかった、40g台の「軽量高剛性スペック」の追加、更に50g台にもアスリートスペックである50-Xをラインナップしています。 最新の素材を生かした設計による剛性感、厚いインパクト感からハードヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
■ドライバー/FW 兼用モデル
GRIP【アクシスゴルフカスタム用グリップ】 アクシスゴルフ 512ZFX ツアースペック ドライバーバシレウス ベータ2カスタムオーダーについてご注文の流れロフトを選択してください。スリーブポジションを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してください(モデル・カラー・バックライン・口径)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメールにてお問い合わせください。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。