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初代Basileus δはボロン金属線を使用した粘りと先端剛性が特徴。第2世代のデルタは超高弾性+高弾性のダブルバイアス構造を採用。大きな構造の変化により、中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を設計、明確な先端剛性と手元の挙動を感じ取ることができます。
ブラックアイス ザ・マックス DRIVER用スリーブは、従来のGTDドライバー用スリーブとは異なります。互換性はありませんのでご注意ください
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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141,900円
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■SKF 球面ころ軸受 内輪内径がテーパ比1:12のテーパ穴 C4すきま(すきま極大) 内径85mmX外径180mmX幅60mm〔品番:22317EKC4〕【3864157:0】[送料別途見積り][店頭受取不可]:ホームセンターバロー 店
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27,859円
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初代Basileus δはボロン金属線を使用した粘りと先端剛性が特徴。第2世代のデルタは超高弾性+高弾性のダブルバイアス構造を採用。大きな構造の変化により、中間剛性をアップさせ、ダブルキック構造へと進化したことによりメカニカルな挙動を設計、明確な先端剛性と手元の挙動を感じ取ることができます。
特徴-Featureピッチ系超高弾性80t+PAN径超高弾性40tのダブルバイアス構造。初代と比較して大きく絞り込まれたトルクによるフェース開閉の抑制。新設計により、体感しやすくなったダブルキックのしなり感。リストワークで叩くテクニカルヒッターにマッチ。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。GTD ブラックアイス ザ・マックス ドライバーバシレウス デルタ2カスタムオーダーについてご注文の流れスリーブポジションをご記入ください。(おまかせの場合空欄でかまいません)シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスをご記入ください。(おまかせの場合空欄でかまいません)グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、10日~14日程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール([email protected])にてお問い合わせください。ブラックアイス ザ・マックス DRIVER用スリーブは、従来のGTDドライバー用スリーブとは異なります。互換性はありませんのでご注意ください
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。