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< Phase > フェイズミッドステップSR400 / 500
◎ 商品仕様
高強度 ジェラルミン フル削り出し加工 による 意匠をこらした 造形 に あざやかな 表面仕上げを施し 素材特性を最大限まで引き出した オリジナル レーシング ステップ です。
優れた強度 と 耐久性 を誇る A2017 ジェラルミン 素材を採用。
全工程 NCマシニング 削り出し により、製作精度 は 徹底管理。
全周に沿った 丁寧なエッジ処理 が 高質感 & 機能美 を更に演出。
車両には ボルトオン で装着が可能、取り説 & パーツリスト 付属、リペアーパーツ 完全対応。
・ベース プレート
ポジショニング を重視して、ワイドな ホールド面、効果的な 肉抜きデザイン を採用。
・左 / ペダル
躍動的な "湾曲 / オフセット / ナイフ エッジ" フォルム、抜群の タッチ フィール を実現。
・ステップ バー
レーシング (固定) タイプ、全周に刻んだ深い "ローレット / 排水溝" が 最高のグリップ を発揮。
・Etc. スペック
ジュラコン (樹脂製) バーエンド 装備、MFJ レース レギュレーション 対応。 カスタム ムード を高める 六角アルミ材 削り出し チェンジロッド、注油口付 耐加重 ロッドエンド 専用 チェンジカム、耐久性に優れた ステンレス製 マウントボルト 採用 ...等。
◎ 適合機種
YAMAHASR400 / 500 専用
※年式により、ポジション移動量が、異なります。
・ポジション
BACK / UP=-75/40 カスタムシートに合わせた、ミッドスタイルポジション。オールドスタイルを再現。
・チェンジ
リンク式を採用する事により、最適な シフトフィールを獲得。
他メーカーに有りがちな、必要以上にシフトストロークが伸びることは有りません。
また、ピロボールを採用することにより、ペダル高さの無段階調整が可能です。
(逆チェンジ不可)
・タンデム
ノーマル タンデム ブラケット 装着 可能。
・ストップ ランプ
ノーマル スイッチ 使用可能。
・リターンスプリング
ノーマルを使用。
・注意
年式の古い車両は、取り付け部、車体ラバーマウントの変形、経年変化による車体誤差により、
取り付け時に、位置調整、加工等が必要になる場合が有ります。
画像と色合いが異なる場合が有ります。
・備考
ノーマルキックスターター対応。
取り付けているマフラー(社外品)により、ブレーキペダルと接触する場合が有ります。(STD 対応)。 車体取り付け部が、ラバーマウントの為、ステップに無理な力を掛けないで下さい。(エンジン始動時等)
必ずご確認下さい。
・ご落札後における 当方からの 初回ご連絡 といたしまして、オークション終了直後 に yahoo! より 自動送信されます
ご落札通知メール に 【お取引のご案内】 を記載しておりますので、必ず ご確認 お願いたします。
※記載内容には、お取引方法 (手順) 、お支払い/ご発送方法、アフターサービス等、重要な事項 が含まれております。
※ご入金確認 や発送 に必要な、ご落札者様情報の不備がございますと、商品のお届けに お時間を頂く場合が有ります。
・ご落札後の商品変更 は、お断りさせて頂きます。
・出品中の 『出品者への質問』 及び、ご落札後に頂いた ご連絡に対する ご返答、及び、出荷業務は、平日/日中 とさせて頂きます。
発送方法・送料
・送料無料(北海道、沖縄県、離島は除く)
お支払い方法
・Yahooかんたん決済にて、お支払い、お手続きをお願い致します。
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