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カーボンクラッチ
2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30%以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg~2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30~50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。
車メーカー
HONDA
ホンダ
車種
ACCORD
アコード
型式
CL7
年式
H14.10~H20.12 (2002/10~2008/12)
エンジン
K20A
過給器等
NA
駆動
FF
シフト
6MT
グレード
ユーロR
排気量
2.0L
品番
CH23H290-14S
メーカー
ATS
エイティーエス
タイプ
カーボンクラッチ
仕様
スペック2
ディスク枚数
ツイン
カバー圧着力
1350Kg
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※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
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古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]
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