平民の価格ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) リア レガシィ BP9/BL9(STi S402) EP291CC60

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商品情報


■品番
EP291CC60■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC60(N30C)■F/R
リア■自動車メーカー
SUBARU/スバル■車種
レガシィ■型式(車種備考)
BP9/BL9(STi S402)■年式
H20.6~H21.5■排気量
2500■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.50~0.60■材質
材質特性:リリース型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
初期から少ない踏力で高い制動力が得られ、反応も鋭いため、グラベル路でもコントロール性が確保される。全日本ラリーなどのマスターバック無し車両に向いている。より短い地方選などにはMX72など一般材が使用可。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。■注意事項■納期
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ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) リア レガシィ BP9/BL9(STi S402) EP291CC60
ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) リア レガシィ BP9/BL9(STi S402) EP291CC60
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エンドレス MX72プラス ブレーキパッド 前後セット MXPL416399 RX-8 SE3P H20/3~H25/4 MC後 654cc×2
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エンドレス MX72プラス ブレーキパッド 前後セット MXPL455456 アクセラスポーツ BL3FW H21/6~H25/11 マツダスピード 2.3L
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド SP-β フロント スピアーノ HF21S TURBO 05/12~ BE-371082
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Specom-K フロント用 ルクラ L465F H21.12~ NA&ターボ
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【Projectμ】 ブレーキパッド RACING333 F914 スバル レガシィ/B4 BL9 07/11~09/02
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ディクセル ブレーキパッド プレオプラス LA310F SP-Kタイプ フロント左右セット 341200 DIXCEL ブレーキパット
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ディクセル REタイプ フロント左右セット ブレーキパッド レガシィB4(セダン) BD9 361034 DIXCEL ブレーキパット
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ディクセル ブレーキパッド ステラ LA100F SP-Kタイプ フロント左右セット 381090 DIXCEL ブレーキパット
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エンドレス MX72プラス リア左右セット ブレーキパッド インプレッサ GDB EP291 取付セット ENDLESS MX72PLUS ブレーキパット
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DIXCEL REブレーキパッドF用 GC8インプレッサWRX 97/9~00/8
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド Bスペック 前後セット フォレスター SG9 H16.2~ STi Brembo F.4pot/R.2pot
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【ACRE】 サーキットブレーキパッド フォーミュラ800C 品番:330 スバル インプレッサ GVB(WRX STi) 10.07~14.08
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