限界価格突破!!クランツ/KRANZ ヴァート ブレーキパッド VF8002 フロント スズキ セルボモード CP22S 660cc 1991年09月~1995年10月

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タウンユースにおいてのブレーキパッドに求められる「高次元でのリバランス」
タウンユースにおいてブレーキパッドに求められる「高次元でのリバランス」を最大のテーマとして開発された。
日常のあらゆる場面で必要十分な全温度域をカヴァーする安定制動力を先ず確保した上で、特に低温時(50℃)からの制動力強化を主眼に新開発された柔軟な摩擦材を使用、フィット感ある快適な制動レスポンスを現実のものとしている。
この新素材を投入した結果、ブレーキダスト及びブレーキ鳴きの解消はもとより、走行距離が多い愛車に生ずるディスクローターの偏磨耗面に対しても無理なく馴染む特性に加えて、ローターへの攻撃性は標準品に比べ1/3というデータ値を実現。
さらに耐久性に至っては、従来の概念をくつがえす、既存品の2.1倍超という圧倒的なデータ値をも達成した。
つまり、【Vert】は、パッドに求められる難題のすべてを当然のようにクリアし、ここに存在する。■適合車種
スズキ
セルボモード フロント CP22S 660cc 1991年09月~1995年10月
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商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.kranz-automotive.co.jp/
)をご確認ください。
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プロジェクトμ RACING-N1ブレーキパッドF用 CN22Sセルボモード ターボ 5ドア 車台No.920001~用 95/10~98/6
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プロジェクトμ RACING-N+ブレーキパッドF用 CN22Sセルボモード NA 3ドア 車台No.370001~用 95/10~98/6
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Weds ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム リア用 スイフト ZC83S H29.1~ K12C RS/XL リアディスク車
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ディクセル ブレーキパッド ラパン HE21S SP-βタイプ フロント左右セット 371082 DIXCEL ブレーキパット
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Wedsレブスペックプライム ブレーキパッドR用 YB41SスズキSX4 06/7~09/5
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Project μ プロジェクトミュー D1 spec (リア) スイフトスポーツ ZC32S/ZC33S 11/12~ (R890-D1
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Project μ プロジェクトミュー D1 spec (リア) アルト HA22S 98/10~00/12 (R388-D1
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド SP-β フロント アルトラパン HE22S NA&TURBO 08/11~15/06 BE-371082
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Project μ プロジェクトミュー TYPE HC+ (フロント) アルト エコ HA35S 11/12~14/12 (F886-HC
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brembo ブレンボ Ceramic Pad セラミックパッド (リア) スイフト ZC72S/ZD72S 10/9~17/1 (P79-029N
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Project μ プロジェクトミュー TYPE HC+ (フロント) アルト HA24S 04/9~09/12 (F886-HC
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プロジェクトミュー Projectμ HC-CS フロント ジムニー JA11C/JA11V/JA12C/JA12V/JA12W/JA22W 90/3~95/11 F891
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